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      利用SKF知識通過集成傳感器加強安全預防

      發布時間:2021/12/16 11:44:42   來源:安昂傳動   作者:admin   瀏覽量:2458

          利用SKF知識通過集成傳感器加強安全預防

          SKF傳感器通過了國際鐵路機構UIC的批準,其信號與各種系統供應商生產的電控單元兼容。除了為制動、溫度和狀態監測系統提供信號,傳感式軸承單元還 能為其它系統提供信號?,F在出現的一種重要系統是ETCS(歐洲列車控制系統)。

          持續溫度探測系統用于安全高速運行為了增加列車的安全性,根據現在生效的 互通技術規范(TSI),歐洲的高速列車必須隨車攜帶溫度監測器。因此,SKF提供了持續溫度探測器來滿足需求。探測器從裝于軸承單元的傳感器中捕捉信 號,然后轉換并通過車輛電纜傳輸到中心監測單元,從那里把警告及警報信息發到駕駛員室的顯示器上。

          傳感器是一種集成有傳感器系統(1)的軸承組件,包括:輪轂(4),其限定了與軸(41)耦聯的孔(40);殼體(2);和至少一排滾動元件(8),其定位在輪轂(4)與殼體(2)之間以允許其間進行旋轉運動,同時將輪轂(4)軸向地和徑向地限制在殼體(2)內。軸承組件還包括至少一個應變傳感器元件(90),其附連到輪轂(4),用于測量施加到軸(41)的力,應變傳感器元件電連接到電源(89)和用于接收來自應變傳感器元件(90)的信號的處理器(91)。

          SKF傳感器軸承單元是一種機電一體化設備部件,包含傳感器和軸承工程領域。 這個理想的組合裝置包括多功能的深溝球軸承和帶防塵蓋的傳感器單元。
          傳感器的主體、脈沖環和軸承以機械方式固定在一起,形成可快裝的集成化單元。 傳感器軸承可以幫助您滿足如下需求:
          緊湊設計
          體積和重量減少
          成本節省
          安全性和可靠性
          設備方便用戶使用

          集成的好處
          將傳感器、脈沖環和軸承集成一個簡單的單元,這有助于實現更高質量的信號生成和傳輸,更緊湊的結構和更簡單的設計。當您對軸承有以下要求時,SKF的傳感器-軸承裝置就是您的理想選擇:
          軸承功能
          內圈與外圈的相對位置
          旋轉的速度
          轉動方向
          加速或減速

          

                            SKF傳感器


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